FORSIDEbbbbProfil bbbbErhvervsastrologi bbbHuman Resources bbbErhvervsastrologisk litteratur

Analyser bbbISBA - International Society of Business Astrologers bbbKonferencer bbbKurser bbbKontakt

b b bb b

Den 26. juni 1847 kl. 12,00 middag kørte den ildsprudlende drage ( citat: H. C. Andersen ) for første gang ud ad Københavns banegård mod Roskilde. For menigmand var dette en stor begivenhed, der skulle komme til at ændre danskernes transportvaner de næste mange år.
Men eventyrdigterens fantasibillede har for længst mistet sin aktualitet. Der er de sidste 150 år sket en gennemgribende ændring i danskernes transportbehov og ikke mindst vores krav til præsion. Som bekendt er det moderne menneske langt hen ad vejen tilhænger af talemåden: ” Tid er penge! ” Minutterne tæller nu i modsætning til tiden omkring jernbanens fødsel, hvor man gerne ventede i halve og hele timer for at opleve dette vidunder.
Spørgsmålet er nu, om DSB er i stand til at følge med tiden i mere end èn forstand, og hvorledes fremtiden og den påtænkte privatisering af DSB i de kommende år, vil se ud i astrologisk perspektiv.

DSB – en glidende overgang.
I 1993 begyndte de første skridt i retning af en fuld liberalisering. Det skete da transitPluto gik i trigon til Merkur i 10. hus, Progressiv Sol dannede det samme aspekt til Merkur og den progressive Ascendant udløste også et positivt aspekt til Saturn i 6. hus, som symboliserer hele den interne kommunikationsproces i virksomheden. Det være sig daglige arbejdsmetoder, rutiner, ansvarsområder, og hvad der ellers ligger i den del af spektret. Dette sammenholdt med de to førnævnte aspekter, også af positiv karakter, har givet liberaliseringsprocessen en meget fin start.

Det næste markante år er 1999, hvor vi oplever, at DSB omdannes til en selvstændig offentlig virksomhed. Her begynder begivenhederne rigtig at tage fart. Den progressive Ascendant aktiverer det belastede kvadrataspekt mellem planeten Merkur og Pluto, der ikke er det mest optimale, når vi taler om en transportvirksomhed, men som ikke desto mindre har som effekt, at også lederskab/strategi samt finansiering, der symboliseres af Pluto og dens placering til indgangen af 8. hus i Radix, ændrer sig markant. Dette er et klassisk seperationsaspekt, hvilket det jo også ender med at blive i denne virksomhed, da man løsriver sig fra den gamle konstellation for at prøve kræfter med nye udfordringer og stå på egne ben.

Også 2000/01 byder på forandringer, da den progressive MC, der symboliserer DSBs overordnede mål og strategi, indgår i et positivt aspekt til planeten Mars i 7. hus, der via sin energi og udfarenhed, specielt, når den som i dette horoskop er placeret i Vædderens tegn, hvor den hersker, er parat til at kaste sig ud i nye konkurrenceprægede tiltag. Mars er jo som bekendt den planet, der elsker nye udfordringer, og de skal helst indeholde et stærkt konkurrencemotiv, for at planeten er i sit es. Det sker her.
Der åbnes op for konkurrerende passagertrafik, DSB gods sælges til Railion, og 15% af statens passagertog-trafik sættes i udbud. En glimrende disponering på førnævnte aspekt, der med dets placering i 7. hus, den eksterne konkurrencesituation, samt yderligere dispositor over 8. hus i dette individuelle etableringshoroskop samt 2. hus i det progressive horoskop, i meget stor udstrækning tilfører ejerne ( staten ) kapital. 2. hus er jo som bekendt ejenindtjening, hvor 8.hus er tilførsel af kapital udefra i form af, hvad vi ser her, en kapitalindsprøjtning via blandt andet salg.

Den der ager med stude kommer også frem!
DSBs horoskop har de sidste år været ramt af stærke spændingsbetonede aspekter, eller skal vi kalde dem udviklingsaspekter, i forbindelse med de progressive horoskoper. Her kan som det vanskeligste nævnes den progressive MC, der har dannet et kvadrataspekt til planeten Saturn, der er placeret i 6. hus. Som vi netop har været inde på udløser Saturn altid en god del inerti, træghed, forsinkelser, udsættelser og i værste fald deciderede aflysninger af de processer, som denne planet kommer i kontakt med. Mere præcist kan det næsten ikke siges. Har vi ikke til bevidstløshed hørt om forsinkelser og aflysninger i regi af DSB. Mere end rigeligt vil de faste kunder, pendlerne, sikkert sige. Og vi har givet ikke hørt det sidste til denne utålelige situation. Dette aspekt er operativt frem til efteråret 2007, hvor et andet tilsvarende tager over, nemlig den progressive Sol i kvadrat til Saturn, så man skal ikke regne med, at det bliver en let proces for DSB at få den daglige arbejdsproces, når vi taler togdrift til at fungere her i de kommende ca. 3 år. Sidstnævnte aspekt vil være operativt frem til begyndelsen/midten af 2010.
Indflydelsen går ikke kun ind på problemer omkring dette at overholde fartplanen, men har også effekt på personalespørgsmål, tilrettelæggelse af den daglige arbejdsproces for medarbejderne, hvilket altså vil fortsætte med at være et problem for ledelsen i DSB, indtil virksomheden er omdannet til et aktieselskab, hvilket iflg. planen skal finde sted i løbet af 2009. Man kan roligt sige, at det er lidt surt for ledelsen, at dette aspekt i så høj grad spænder ben, som tilfældet er i de årene heromkring, fordi tidshorisonten falder så fint sammen med. At privatiseringen holder sit indtog. Hvor uretfærdigt kan man roligt konkludere, fordi omverdenen, tilhængerne af den private ejendomsret og liberalisering i al almindelighed, her får vind i sejlene og uden tvivl vil hævde, at vi her ser endnu et bevis på, at det offentlige ikke er i stand til at drive en virksomhed effektivt.
Men som sagt er dette ikke helt fair. Uanset hvem der havde ejet DSB i en periode af denne type, ville problemerne have været de samme.
Men dem undgår det nye ejerskab nu, hvilket naturligvis er et plus for alle parter, ikke mindst passagererne, der fra 2010 og frem kan se frem til, at der finder en mere tilfredsstillende togdrift sted, i hvert fald når vi ser på dette aspekt.
Det er også være værd at bemærke, at den store gruppe af tjenestemænd, der er ansat ved DSB også er at finde i 6. hus, deres arbejdsvilkår ligeledes, og det kan få som effekt, at afklaringen af deres stilling vil trække i langdrag og forhales set i relation til privatiseringsprocessen og den inerti, der er forbundet med Saturns indflydelse indenfor dette vigtige domæne. Deres rettigheder forsvinder jo ikke blot ud i den blå luft.
Skal vi lige runde denne korte historiske gennem gang af med de sidste epokegørende aspekter, inden vi går over til at se på situationen her og nu, samt prognosen for de kommende år, vil det være relevant at fremdrage 2003, hvor der blandt andet sker det, at Arriva begynder at overtage togbetjeningen i Midt – og Vestjylland, hvilket som bekendt ikke foregik uden problemer, for at sige det mildt.
For os, der er astrologisk kyndige, virkede hele opstarten nærmest som en klassisk neptunsk affære, der ofte har relationer til en sæbeopera, og i den forbindelse her, kan man roligt sige, at astrologien igen var i stand til at levere varen. Som udenforstående betragter kunne man kun rive sig i håret, da transitUranus passerede Neptun i etableringshoroskopet. Neptun styrer i DSB`s horoskop 6. hus, der jo vedrører den daglige arbejdsproces, arbejdsmetoder og hvad man under et kunne kalde den interne kommunikation, der naturligvis ligger til grund for den daglige drift af togbetjeningen, der billedlig talt røg helt af sporet.
Men alt dette er, som vi ved historie nu. Det, der fremover bør interessere os, ikke kun astrologisk, men også som borgere i Danmark, er, hvorledes den privatiseringsproces, som staten har sat i gang vil forløbe over de næste år.

Ledelse og forurening.
Et meget markant aspekt i horoskopet for nuværende og for så vidt også de kommende ca. tre år, er det aspekt, der har betydet, at den modbydelige forurening med asbest, som vi har været vidner til, er blevet afsløret her på det sidste. Min kongstanke har jo snart i utallige artikler været den, at når Pluto optræder på arenaen, falder alle skeletterne ud ad skabet. Dette aspekt mellem den progressive Venus i opposition til Pluto i Radix er ingen undtagelse i den forbindelse.
Pluto symboliserer bl.a. forurening og med dens placering i horoskopets 8. hus er det ikke alt, hvad den ved, der umiddelbart kommer op til overfladen. I hvert fald ikke før planeten bliver udfordret, som tilfældet er for nuværende, hvor Venus er inde i et spændingsaspekt.
I dette horoskop er Venus bl.a. dispositor over Ascendanten, hvor vi har ledelse, profil og strategi liggende, så de synder, denne har på samvittigheden, er nu i færd med at blive afdækket
Venus har jo også altid at gøre med økonomi, så uden at være astrologisk kyndig, er det sikkert ikke nogen kunst at prognosticere, at oprydningen efter denne skandale vil koste store summer og sandsynligvis også involvere retslige efterspil eller krav fra de berørte medarbejderes side. Venus er dispositor over 9. hus i etableringshoroskopet, hvilket blandt andet er forbundet med retslige, juridiske kontroverser.
Men alt dette er, som vi ved historie nu. Det, der fremover bør interessere os, ikke kun astrologisk, men også som borgere i Danmark, er, hvorledes den privatiseringsproces, som staten har sat i gang vil forløbe over de næste par år.

Privatiseringsprocessen i 2008 og 2009.
Iflg. planen skal DSB omdannes til et aktieselskab i januar 2008 og salget af aktier påbegyndes i slutningen af 08 eller begyndelsen af 2009. Selv om salget i første række kun beskæftiger sig med 25% af virksomheden, er der i horoskopet lagt op til enorme forandringer i vores nationalklenodie fra foråret 2007 til og med 2011. Dette er måske ikke så mærkeligt, da det jo er en proces, der fundamentalt vil forandre institutionen. På dette overordnede niveau kommer – endnu engang – transitPluto ind i billedet, og danner her et spændingsaspekt til vitale planeter og felter i etableringshoroskopet.
Der er tale om oppositionsaspekter til MC aksen, som symboliserer de overordnede mål, som vil blive gennemgribende forandret. Destrueret fristes jeg næsten til at sige. Yderligere går denne markante planet ind i yderligere to spændingsbetonede indflydelser til henholdsvis Jupiter og dernæst Solen. Så man kan roligt sige, at der er lagt i kakkelovnen til ledelsen, som jo ikke lige netop har været kendt for dens evner til ledelse og omstrukturering i de sidste år. Jupiter beskæftiger sig blandt andet med den offentlige sektor, retslige, juridiske tiltag eller kontroverser, samt udlandsaktiviteter i det omfang, dette vil være aktuelt at komme ind på i denne sammenhæng, hvilket det dog godt blive, især hvis vi medtager planeten Venus i opposition til Pluto, der ligeledes opererer i horoskopet her de næste ca. 3 år. Dansk Kollektiv Trafik har nemlig anlagt en sag ved EU omkring ulovlig statsstøtte til DSB, og det kan sagtens blive en sag, der kommer til at volde problemer. Afhængigt af, hvordan sagen bliver bedømt. Venus styrer 9. hus i etableringshoroskopet, og Pluto kan jo endnu engang nævnes som planeten for ” de andres penge ”.